Autonomie, moteur, poids, pneus et freins : ce qu'il faut examiner avant d'acheter, et par quoi commencer.
Partir de vos trajets plutôt que de la fiche technique
Avant d'aligner les chiffres, demandez-vous où vous allez rouler. Petits trajets urbains avec des escaliers, balades sur les chemins, longues distances sans possibilité de recharge ? Selon votre réponse, vous vous orienterez vers une urbaine légère, une tout-terrain ou un modèle à grande autonomie.
L'autonomie : entre promesse et réalité
La valeur annoncée est mesurée dans des conditions idéales : sol plat, conducteur de 75 kg, vitesse modérée, température clémente. Au quotidien, comptez plutôt 70 à 80 % de cette valeur. Pour 10 km aller-retour par jour, choisissez un modèle annoncé à 30 km minimum pour rouler l'esprit tranquille.
La puissance : combien de watts pour quel usage
- 250 à 350 W : amplement suffisant en ville, sur terrain plat
- 350 à 500 W : davantage de couple, les petites côtes se passent sans effort
- Plus de 500 W : pour les chemins, les fortes pentes ou les gabarits plus lourds
Le poids et le pliage
Si vous la portez souvent, restez sous la barre des 15 kg et optez pour un pliage rapide. Les modèles tout-terrain ou à grande autonomie sont plus lourds, en raison de leur grosse batterie.
Les pneus et les freins
Dès 8 pouces, les pneus absorbent mieux les imperfections de la route. Pour la sécurité, préférez deux systèmes de freinage : un frein électronique couplé à un frein à disque ou à tambour.
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